日本テレビ盃の傾向とレースガイド（Jpn2）
日本テレビ盃は、船橋競馬場のダート1800mで行われる3歳以上のJpn2競走です。秋のダート大レースへ向かう有力馬が始動戦として使うことが多く、勝ち馬にはJBCクラシックの優先出走権が与えられます。近年の傾向では上位人気馬とJRA所属馬がよく勝っていますが、地方所属馬が勝った年もあります。
日本テレビ盃のレースガイド
日本テレビ盃は、船橋競馬場のダート1800mで行われる3歳以上のJpn2競走です。秋のダート大レースへ向かう有力馬が始動戦として使うことが多く、勝ち馬にはJBCクラシックの優先出走権が与えられます。近年の傾向では上位人気馬とJRA所属馬がよく勝っていますが、地方所属馬が勝った年もあります。
| 格付け | Jpn2（ダートグレード競走） |
|---|---|
| 競馬場・距離 | 船橋競馬場 ダート1800m（左回り） |
| 出走条件 | サラブレッド系3歳以上。JRA所属馬と地方所属馬が一緒に走る交流競走 |
| 負担重量 | 別定（実績に応じて重量が変わる方式）。2026年は58kgを背負った馬が1着だった |
| 例年の時期 | 9月下旬から10月上旬の平日。2025年は10月1日、2026年は9月30日で、日付は年によって変わる |
| 1着賞金 | 2026年は4000万円 |
| 主な前哨戦 | 帝王賞（大井）。かしわ記念や川崎記念などから来る馬もいる |
| レースのあと | 勝ち馬にJBCクラシックの優先出走権 |
レースの特徴と歴史
1953年に日本テレビが船橋競馬場で、民放局として初めての地方競馬中継を行いました。これを記念して、1954年に2000mの南関東重賞「NTV盃」として始まったレースです。1998年に全国交流競走となって距離が1800mに変わり、1999年から今の名前になりました。2002年からJBCクラシックへのステップレース（Road to JBC）とされ、格付けが今のJpn2に上がっています。秋のJBCクラシックやチャンピオンズカップ、東京大賞典を目指す有力馬が始動戦に選ぶことが多く、Jpn2としては顔ぶれがそろいやすいレースです。
過去の傾向
2016〜2025年の10回では、1番人気が5勝し、3着以内に入った割合（複勝率）は70%でした。2番人気の複勝率は60%、3番人気は70%で、上位人気馬が強い傾向があります。同じ10回で、JRA所属馬は8勝しました。一方で、2021年に大井のサルサディオーネ、2022年に船橋のフィールドセンス（7番人気）が勝っており、地方馬を最初から外すのは早いといえます。データサイトの集計（同じく過去10年）では、勝ち馬4頭が逃げ馬で、前にいる馬が残りやすいとされています。2026年は1番人気のミッキーファイトが3馬身差で勝ち、人気どおりの結果になりました。
主な前哨戦
一番つながりが強いのは、夏に大井で行われる帝王賞（Jpn1）です。2017年と2018年の勝ち馬はどちらも前走が帝王賞で、2026年もミッキーファイトが帝王賞を勝ってから続けて勝ちました。ほかに、ジャパンダートダービー（現在のジャパンダートクラシック）を勝った3歳馬（2019年のクリソベリル）、ドバイワールドカップ帰りの馬（2025年のフォーエバーヤング）、JRAのオープン特別から来る馬もいます。間隔をあけて走る馬が多いので、前走がいつだったかと、そのときの着順を合わせて見るとよいでしょう。
予想のポイント
このレースは秋の大レースに向けたひと叩きとして使われることが多く、陣営がどこまで仕上げてきたかは馬によって違います。船橋の1800mはスタートから最初のコーナーまでが短く、序盤に良い位置を取れるかが大事だとされています。出走は10頭前後と少ない年が多く、先行馬の顔ぶれでペースが変わりやすいので、展開の読みが大切です。重量は別定で、G1級の実績がある馬ほど重くなるため、重量の差もチェックしたいところです。このサイトでは船橋ダート1800mのコース全体の集計がまだ作られていないため、ここで紹介した傾向はこのレース単体の過去データに基づいています。